JEFAIS UN TEST GRATUIT JE M’INSCRIS AU CODE EN LIGNE . Le contenu de l’examen du code de la route. En mai 2016, les questions de l’examen du code de la route ont été totalement modifiées. Parmi les nouvelles questions, certaines font références à des thèmes peu abordés précédemment. Elles concernent par exemple les nouvelles coucoua tout lmonde alors voila, je vais passer mon code Mardi matin, on me dit de me détendre, de faire comme si j'allais à une leçon à l'auto ecole, c'est vrai, mais je stress quand méme ,je n'arrête pas de lire mon livre, et de + je fais des seances sur DVD le soir j'ai peur de le raté à 1faute prés! Ilest possible de ne pas se faire assister par un avocat devant le Tribunal correctionnel que vous soyez prévenu des faits ou victimes d’une infraction. L’avocat n’est pas obligatoire et vous pouvez vous présenter seul. Souvent, ce qui fait hésiter les prévenus ou les victimes, c’est le coût d’un avocat. Pourquoi payer un avocat lorsque l’on est prévenu alors que Monpremier programme d'affichage 3D était sur ZX Spectrum, je passais des heures à faire de la modélisation sur caligari sur Amiga500, a partir de l'Amiga 1200, je ne programmais plus sauf pour la fac, je ne faisais plus de modélisation 3D, mais plus que du benchmark (ouah, l'image se calcule 4 fois plus vite). Le seul interêt de l'amiga4000, c'était Bonjourcela fait plusieurs jours que j’ai cette erreur qui apparait en jeux et me force a quitter le jeux et retourner sur le bureau. j’ai déjà envoyé 4 ou 5 tickets a l’assistance d’activision sans aucune réponse de leur part. Tous mes drivers sont a jour, j’ai fait tout ce qui était indiqué sur l’aide d’activision. Strictement aucune des méthodes employé n’a marché Conduiresans permis : les risques. Comme toute infraction au Code de la route, il existe des degrés de sanction selon la dangerosité de votre comportement : ① Vous avez oublié votre permis de conduire : en cas d'oubli, vous aurez un délai de 5 jours pour vous rendre en gendarmerie ou au commissariat faire constater votre bon droit. CommeMartin Luther King, j’ai fait, je fais un rêve : voir se réaliser la réalité, la vérité de notre profession. Ces batailles datent de longtemps puisque déjà en 1919 les ostéopathes américains luttaient pour être reconnus. Ils le sont ! Comment ont-ils fait ? En démontrant et affirmant la qualité et l’unicité de leur formation en mettant en parallèle le nombre d’heures Bonjour J'ai eu le même problème que vous. Le pirate à changer mon code d'identification et Free et incapable de me redonner la main sur se compte donc depuis 1 mois je suis sans téléphone. Si quelqu'un a la solution pour récupérer ma ligne je suis preneur. Free et incompétent en la matière. Bonsoirtout le monde ! Voilà, je passe mon Côde pour la première fois demain (rendez-vous à 13h00 :S à BOnjour jai passé mon permis b aujourdhuit, jai fais deux fautes, je me suis mal placé sur une voie se qui nest pas grave je pense et une er - Auteur : §thi761mL - Page : 2 - Pages : 4 - Dernier message : 07/07/2015 ADfsw. Le code de la route est indispensable pour passer le permis de conduire. Vous vous demandez combien de points sont nécessaires pour valider votre code de la route ? 3 fautes, 5 fautes, quel est le nombre d’erreurs tolérées ? Lepermislibre vous dit tout. Passez le code pour 16x moins cher Economie moyenne constatée entre une formation chez Lepermislibre Code + 20h 729€ et une formation code + 20h en auto-école traditionnelle 1155€ d'après l'enquête réalisée par UFC que choisir en septembre 2016 Je m'inscris au code Combien de points au code de la route ? 35 points au code de la route pour valider votre examen Le jour de l’examen, 40 questions vous seront posées, sur 10 thématiques différentes. Chaque bonne réponse vaut un point. Vous devez obtenir 35 points au code de la route, c’est-à-dire répondre correctement à au moins 35 questions sur 40. Il y a donc une tolérance de 5 fautes maximum le jour de l’examen, et non 3 comme on l’entend souvent dire. Attention dans certains cas, plusieurs réponses sont possibles pour une question. Pour obtenir le point, vous devez donc avoir sélectionné toutes les réponses justes. Le nombre de points au code de la route par thématique L’examen comprend des questions sur 10 thématiques. Chaque fois, le même nombre de questions sera posé par thématique 10 questions sur le conducteur 5 questions sur les autres usagers4 questions sur la circulation routière les panneaux du code de la route, la limitation de vitesse…4 questions sur la route4 questions sur la mécanique et les équipements les phares de voiture…3 questions sur les notions diverses3 questions sur prendre et quitter son véhicule3 questions sur la sécurité du passager et du véhicule3 questions sur l’environnement1 question sur les premiers secours Points au code de la route les résultats Vous obtiendrez les résultats par internet, quelques heures après avoir passé l’examen. Vous recevrez ces résultats par mail. Si le courrier électronique contient la mention Favorable , cela signifie que vous avez obtenu suffisamment de points au code de la route. Si la mention Défavorable » apparaît, cela signifie que vous avez échoué et que vous devrez passer à nouveau l’examen pour obtenir le nombre de points indispensables à l’obtention du code. Vous savez maintenant combien de points sont requis pour avoir le code de la route. Entraînez-vous pour répondre correctement à un maximum de questions le jour de l’examen. Lepermislibre vous aide à obtenir vos points au code de la route Cours et tests de code illimités pour obtenir le nombre de points Pour obtenir suffisamment de points au code, pas de secret, il faut vous préparer. Et cela tombe bien, Lepermislibre vous propose un entraînement au code de la route en ligne. Vous pouvez suivre les cours de code autant de fois que vous le souhaitez et vous exercer à l’examen grâce aux tests de code illimités. Les questions – plus de 2500 sont proposées – sont bien sûr conformes à l’examen officiel. 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La monitrice m'a dit qu'en dessous de 10 fautes, je ne cours quasiment aucun risque à l'examen car les questions sont très concrètes et qu'ils évitent les pièges, mais j'ai quand même des doutes. Si vous avez passé, ou que vous passez le code bientôt, vos expériences m'intéressent, cela me permettrait d'évacuer ce stress qui se fait quand même bien présent depuis hier. Merci à vous ! 20 juin 2012 à 152538 Salut Ta réussite du code dépend grandement de la série sur laquelle tu tombes, pour ma part j'étais constamment en dessous de 5 fautes, et arrivé au code, la moitié des questions m'étaient inconnues Je partais super confient, et au final j'ai répondu au pif a pratiquement 10 questions. Le tout c'est de gérer ton stress avant l'épreuve et espérer avoir une bonne série. Enfin c'est mon point de vu, certains ont peut-être des techniques infaillibles. 20 juin 2012 à 152751 Outch ! Ah ouais, ça c'est vraiment pas cool... Au final tu l'as eu quand même ? Mon problème c'est justement que j'ai beaucoup de mal à gérer mon stress, les trucs de ce genre me filent limite une peur panique... Le seul moyen que j'ai trouvé pour l'instant c'est de discuter avec une copine qui est à mon auto école et le passe en même temps que moi, savoir que je suis pas seul dans cette galère m'aide beaucoup, mais bon j'peux pas non plus lui parler H24 20 juin 2012 à 153818 Oui je l'ai eu par chance Je sais qu'au code si t'as compris leur système de réflexion, ça aide pas mal lors des "nouvelles" questions, généralement c'est basique, il ne faut pas chercher compliqué si on trouve que c'est trop simple. Après pour la gestion du stress je ne suis pas un pro dans le domaine puisque moi même je stress pour n'importe quoi comme le lancement d'une game multijoueur sur starcraft2 .... Comme parler H24 a la même personne est impossible je passais le temps a regarder des séries pour ne plus y penser. Mais ce n'est surement pas l'unique solution. Je pense que le principal est de s'occuper. Pour être dans un meilleur état d'esprit tu peux aussi penser a la conduite qui est beaucoup plus fun mais seulement avant l'examen biensur, pas pendant 20 juin 2012 à 154043 Faut pas non plus stresser à mort pour le code. Je me souviens quand je l'ai passé y a 3ou4ans si j'me plante pas, la plupart des questions c'était des questions logique. Fallait p'tet un peu réfléchir à la tournure qu'ils donnaient, mais c'était pas la mort. 20 juin 2012 à 154459 Salut a toi BananaJuice, Effectivement le code est un examen par très agréable. Ce n'est pas pour te faire peur que je dis ça, mais depuis un moment 2 ans a peu près, ils ont rajouté des questions débiles un peu tirés pas les cheveux. Mais bon ce n'est pas pour autant que le code est impossible à avoir alors reste confiant continue a faire des séries régulièrement et tu aura ton code in the pocket. 20 juin 2012 à 154839 starkiller91 Ouf ! Leur système de réflexion, je pense l'avoir bien assimilé, mais je fais souvent des fautes d'inattention à la con genre "Je suis sur autoroute, je peux rouler à et moi comme un débile je réponds "D" alors que c'est "ABCD". Enfin c'est pas des questions aussi simples évidemment mais c'est dans le style. La conduite c'est justement ce qui me motive à fond, en septembre j'ai ma voiture Enfin ma caisse à savon, une vieille clio de 97 et j'ai vraiment envie de conduire. Pour les séries, c'est vrai que j'avais oublié ça ! J'en regardais plein avant le bac pour me déstresser, je vais surement faire ça ! En plus j'ai une saison de Californication à terminer. Xalfen Pour tout te dire, le code me stresse beaucoup plus que le bac que j'ai passé l'année dernière, c'est affolant. J'espère que je tomberai sur ce type de questions. Claires, logiques, concrètes. boubou8519 Oui, j'ai remarqué ces questions bien débiles ! A raison de 4 ou 5 séries par jour pendant une semaine + Lecture de mon bouquin de code, j'espère parvenir à mes fins. Merci pour vos messages, je vais peut-être réussir à évacuer ce stress. 20 juin 2012 à 155902 Pense aussi que souvent les séries faites dans ton agence sont volontairement plus difficiles que celles sur lesquelles tu peux tomber le jour de l'examen j'ai déjà eu des trucs du genre "à combien de tours par minute sur le moteur est-il optimal de rétrograder". 20 juin 2012 à 160233 Agbeladem Oui, la monitrice m'a dit ça aussi ! Je ne savais pas si je pouvais lui faire confiance ou si c'était juste pour me rassurer, mais du coup je vais partir de ce point de vue. Pour ta parenthèse, ça c'est vraiment une question d'enfoiré. Je crois que c'est 2000trs/mn pour une essence et 2500 pour un diesel. Ou l'inverse. 20 juin 2012 à 160430 Citation AgbelademPense aussi que souvent les séries faites dans ton agence sont volontairement plus difficiles que celles sur lesquelles tu peux tomber le jour de l'examen j'ai déjà eu des trucs du genre "à combien de tours par minute sur le moteur est-il optimal de rétrograder". Je pensais pas qu'ils pouvaient tomber dans une inutilité aussi poussée, car ce régime moteur varie en fonction du vehicule pris en main. BananaJuice techniquement un moteur diesel a plus de couple qu'un moteur essence donc ce serais l'inverse. Mais pour la comparaison grossière, avec une ferrari tu rétrogrades bien plus haut je pense. 20 juin 2012 à 160927 Pour l'avoir passé y a deux semaines, je peux t'en parler un petit peu. On m'avait beaucoup dit que c'était beaucoup plus simple à l'examen, etc etc... C'est assez faux. Après, tout doit dépendre des séries effectivement, mais la mienne c'était ça ~33 questions ARCHI simples du genre, "il fait nuit, dois-je allumer mes feux ?", et le reste de questions hyper tordues avec des fois des termes que je connaissais même pas. Bref, j'ai fait 5 fautes, j'dis quand même merci à ma chance, en sachant qu'en m'entraînant via des logiciels etc je faisais quasiment toujours en dessous de 3 fautes. De plus, comme dit plus haut, si tu as fait beaucoup de séries tu dois avoir commencé à piger le genre de réponses qu'ils attendent. Un exemple tout con que j'me suis rentré dans la tête, c'est si la question apparaît archi tordu, par exemple totalement fictif D "Est-ce qu'une voiture roulant sur du gravier frais de 3 jours alors que la météo est clémente aujourd'hui et ce depuis une semaine risque une sortie de route ?", la réponse sera OUI. Parce que c'est tordu. De même, quand ils te demandent des chiffres, comme le nombre de morts par années, l'augmentation de la consommation par rapport à la vitesse, il faut presque toujours prendre la valeur la plus élevée, parce qu'ils font ça justement pour te faire prendre conscience de la chose. A l'inverse, à la question "Si je roule à 120 au lieu de 130, combien je gagne de minutes sur 100 km ?", c'est toujours la valeur la plus faible, faut pas se fatiguer à faire du calcul mental... J'ai l'avantage aussi de pas beaucoup stresser, mais un conseil, une fois assis, essaie de rester calme, fait comme si c'était un entraînement. Bref, bonne chance, rien n'est acquis, mais ça reste quand même un examen relativement simple. starkiller91 Y a effectivement des trucs vraiment con... Comme les différents types de lunettes de soleil A, B, C et D, si si, et avec les pourcentages de pénétration de la luminosité s'il vous plait !, et lesquelles sont interdites à la conduite. Pour info, seul le type D est interdit ça doit être 17% de pénétration de la lumière, un truc du genre. EDIT Pour info, un phare d'angle ne sert qu'à être vu ^ 20 juin 2012 à 161336 Citation BananaJuiceJe crois que c'est 2000trs/mn pour une essence et 2500 pour un diesel. C'est l'inverse. 20 juin 2012 à 161800 On peut pas généraliser surtout... Mais effectivement, un diesel tourne à plus bas régime ! 20 juin 2012 à 162043 Et puis ça reste purement théorique, le genre de chose que t'apprends pour le code et que t'oublie de suite après Généralement t'es pas collé a ton compte tour, d'autant que toutes les voitures n'en possèdent pas. 20 juin 2012 à 162433 Citation starkiller91Et puis ça reste purement théorique, le genre de chose que t'apprends pour le code et que t'oublie de suite après C'est pas faux, il ne faut pas toujours passé ses vitesses au régime "conseiller". Le plus idéal serait quand même de tiré un peu sur la gueule de la voiture histoire de tout décrasser turbo, pot d'échappement... 20 juin 2012 à 162845 Surtout que si on est en montée ou en descente... T'as pas intérêt à changer tes vitesses au régime conseillé même celui de l'ODB !. Par contre, je suis pas d'accord, tout n'est pas à oublier dans le code de la route 20 juin 2012 à 163256 Citation boubou8519 Citation BananaJuice Je crois que c'est 2000trs/mn pour une essence et 2500 pour un diesel. C'est l'inverse. Pour moi, c'est 1500 le diesel, 2000 l'essence. et pour le passage de vitesse supérieure 2500 le diesel et 3000 pour ma voiture à essence et lors de la rentrée sur la voie rapide, c'est vers 6000. le raccourcisseur d'URL qu'il est bien - Zingwai vaincra. 20 juin 2012 à 163356 Citation BankiZPar contre, je suis pas d'accord, tout n'est pas à oublier dans le code de la route Non, biensur ce n'est pas ce que j'ai voulu dire. Je parle des choses comme le regime moteur de rétrogradage qu'il faut adapter en fonction de la situation, et qu'on fait a l'oreille avec quelques heures de conduite. Mais j'inclus aussi tout ce qui est sanction, il suffit de savoir quoi faire ou ne pas faire et on te rappellera gentiment le nombre de point perdu et l'argent que tu dois verser a notre vieil ami l'Etat linkboss sur la voiture de mon père 6000 tours/min c'est déjà dans le rouge 20 juin 2012 à 163603 Citation linkboss Citation boubou8519 Citation BananaJuice Je crois que c'est 2000trs/mn pour une essence et 2500 pour un diesel. C'est l'inverse. Pour moi, c'est 1500 le diesel, 2000 l'essence. et pour le passage de vitesse supérieure 2500 le diesel et 3000 pour ma voiture à essence et lors de la rentrée sur la voie rapide, c'est vers 6000. Cela dépends de l'environnement et de ta conduite sportive ou éco. Et oui pour le passage de vitesse c'est dans ces environs là quand le moteur est chaud je parle pour le diesel, je n'ai pas d'essence . 20 juin 2012 à 171459 Citation BankiZPour l'avoir passé y a deux semaines, je peux t'en parler un petit peu. On m'avait beaucoup dit que c'était beaucoup plus simple à l'examen, etc etc... C'est assez faux. Après, tout doit dépendre des séries effectivement, mais la mienne c'était ça ~33 questions ARCHI simples du genre, "il fait nuit, dois-je allumer mes feux ?", et le reste de questions hyper tordues avec des fois des termes que je connaissais même pas. Bref, j'ai fait 5 fautes, j'dis quand même merci à ma chance, en sachant qu'en m'entraînant via des logiciels etc je faisais quasiment toujours en dessous de 3 fautes. De plus, comme dit plus haut, si tu as fait beaucoup de séries tu dois avoir commencé à piger le genre de réponses qu'ils attendent. Un exemple tout con que j'me suis rentré dans la tête, c'est si la question apparaît archi tordu, par exemple totalement fictif D "Est-ce qu'une voiture roulant sur du gravier frais de 3 jours alors que la météo est clémente aujourd'hui et ce depuis une semaine risque une sortie de route ?", la réponse sera OUI. Parce que c'est tordu. De même, quand ils te demandent des chiffres, comme le nombre de morts par années, l'augmentation de la consommation par rapport à la vitesse, il faut presque toujours prendre la valeur la plus élevée, parce qu'ils font ça justement pour te faire prendre conscience de la chose. A l'inverse, à la question "Si je roule à 120 au lieu de 130, combien je gagne de minutes sur 100 km ?", c'est toujours la valeur la plus faible, faut pas se fatiguer à faire du calcul mental... J'ai l'avantage aussi de pas beaucoup stresser, mais un conseil, une fois assis, essaie de rester calme, fait comme si c'était un entraînement. Bref, bonne chance, rien n'est acquis, mais ça reste quand même un examen relativement simple. starkiller91 Y a effectivement des trucs vraiment con... Comme les différents types de lunettes de soleil A, B, C et D, si si, et avec les pourcentages de pénétration de la luminosité s'il vous plait !, et lesquelles sont interdites à la conduite. Pour info, seul le type D est interdit ça doit être 17% de pénétration de la lumière, un truc du genre. EDIT Pour info, un phare d'angle ne sert qu'à être vu ^ Omg. Déjà, félicitations pour l'avoir eu, c'était juste ! Il y a un côté peu rassurant dans ce que tu dis mais je perçois plus un côté rassurant bizarrement. "33 questions archi faciles", si il me suffit de me concentrer pour faire 33 réponses justes, il ne me reste plus qu'un petit coup de bol à avoir sur 2 questions et c'est dans la poche. Je prie Enfin je suis athée, mais si quelqu'un peut prier pour moi pour tomber sur quelque chose de ce genre. Il est vrai que c'est souvent comme ça pour les dangers, il faut souvent dire la valeur la plus haute en terme de risques ou la plus basse en terme de bienfaits pour montrer que prendre des risques est inutile. Cependant il m'est déjà arrivé de tomber sur une question de ce style où la réponse était une des valeurs intermédiaires, mais c'était sur internet, peut-être qu'en salle ils ne le font jamais. Le truc des lunettes, c'est vraiment putain de tordu, c'est des tarés ces mecs là. Je vais retenir que les D sont interdites, mais à mon avis je ne tomberai pas dessus, que ce soit dans mon bouquin, sur internet ou en salle je n'ai jamais eu de question là dessus. Et enfin, merci pour le phare d'angle, je ne savais même pas que ça existait. Un grand merci pour ta réponse. 20 juin 2012 à 171934 Citation BananaJuiceLa conduite c'est justement ce qui me motive à fond, en septembre j'ai ma voiture Enfin ma caisse à savon, une vieille clio de 97 et j'ai vraiment envie de conduire. Pour ce genre de véhicule , tu montes les vitesses à 1500trs et tu rétrogrades le moins possible! Dans tous les cas tu pries avant, pendant et tu remercies dieu après si le moteur tourne encore! Renseigne toi auprès de la préfecture, avec ce type de véhicule tu dois avoir une dérogation de code de la route! Entre la voiture et le chauffeur c'est au plus agé d'avoir le code! 20 juin 2012 à 172134 CitationRenseigne toi auprès de la préfecture, avec ce type de véhicule tu dois avoir une dérogation de code de la route! Entre la voiture et le chauffeur c'est au plus agé d'avoir le code! Je n'ai pas compris cette partie et je m'en excuse. Mais j'ai bien ri, je penserai sans faute à prier si je suis en vie après chaque virage. 20 juin 2012 à 182137 Citation starkiller91linkboss sur la voiture de mon père 6000 tours/min c'est déjà dans le rouge Mon rouge est à 7000. le raccourcisseur d'URL qu'il est bien - Zingwai vaincra. 20 juin 2012 à 183749 Pas de panique, c'est vraiment pas dur. Je connais une fille qui tapait au maximum du 28/40 et qui a fait un sans fautes le jour de l'examen, où les pièges sont très rares et un tas de questions données. Personnellement, j'ai trouvé ça bieeeeeen plus facile qu'à l’auto-école. Si j'ai un conseil à te donner, c'est de bien réviser les bases signification des panneaux, priorités et de ne surtout pas te tracasser. Dans ce genre d'épreuves, c'est le stress ton pire ennemi. 20 juin 2012 à 205311 Woaw, ça c'est vachement rassurant Kyron ! De plus je suis vachement content, j'étais au code aujourd'hui et j'ai fait 34/40, donc 6 fautes, et donc mon meilleur score ! J'espère que demain je ferai tout aussi bien, voire mieux si possible. Merci pour ton message réconfortant. 20 juin 2012 à 211908 Salut ! J'étais comme toi, en auto école on avait des tests à la con et j'ai jamais réussi à faire en dessous de 8 fautes, pourtant on m'a inscrit. J'y croyais pas trop au début, j'suis allé à l'examen, et... j'avais fait qu'une seule faute ! J'pense qu'il faut pas trop stresser, perso le questionnaire était assez simple, beaucoup de questions "gratuites". Faut simplement faire très attention et profiter du temps que tu as pour répondre sans se précipiter 20 juin 2012 à 213949 Génial ! Tout comme celui de Kyron, c'est le genre de messages qui me rassure. J'espère vraiment que j'aurai un test similaire à ceux que vous avez eu, avec pas mal de questions données. Ce serait tellement beau. \o/ Merci pour ta réponse et félicitations pour ton code. 20 juin 2012 à 214247 Le plus chiant ce sera surtout, je pense, les questions "écrites", qui relèvent purement du par coeur et non de la logique comme la plupart des questions photo, je vois un piéton je m'arrête, comme le taux d'alcool dans le sang autorisé, l'état du véhicule, etc. 20 juin 2012 à 214823 Entièrement d'accord, les questions "divers" comme elles sont appelées dans mon bouquin. Une vraie saloperie ces questions. 20 juin 2012 à 215939 Le pire c'est les questions du genre le fait de faire ceci peut vous coûter » 2 points, 3 points, 4 points ? Comme si t'avais envie d'apprendre toutes les punitions pour des conneries que tu feras probablement jamais. -RAI ou -RAIS ? Futur ou Conditionnel ? Ne te trompe plus grâce à cette vidéo + une fiche + un exercice et le podcast à télécharger !N’hésite pas à t’abonner à notre chaine YouTube et à activer la cloche et à nos pages Instagram et Facebook ! Remarque le concours pour la tasse est terminé maintenant ;-  -RAI ou -RAIS ? Futur ou Conditionnel ? Fiche Récapitulative + Exercice/Concours !! 1 Futur -RAI ou conditionnel -RAIS ? On confond très souvent le futur et le conditionnel présent car ils ont une conjugaison très similaire et quasi identique à la 1re pers. du singulier JE. Par exemple, pour le verbe FINIR FINIR au futur je finirai, tu finiras, il finira, nous finirons, vous finirez, ils finiront. FINIR au conditionnel présent je finiraiS, tu finirais, il finirait, nous finirions, vous finiriez, ils finiraient Je finirai futur et je finirais cond se prononcent presque pareil finirai = [finiRe] / finirais [finiRε]. En plus, dans la vie pratique, les Français ont tendance à prononcer les deux de la même manière, en général [finiRe]. Une astuce pour ne plus te tromper, c’est de remplacer la 1re pers. par la 2e je finirai –> tu finiras // je finirais –> tu finirais. 2 Quelques cas courants d’utilisation du futur Quand je serai grand, je serai pilote d’avion ! j’espère que tu iras mieux demain ! S’il pleut, j’irai chez Manu. 3 Quelques cas courants d’utilisation du conditionnel -RAIS Si je gagnais au loto, je partirais au Japon. Demain, il devrait faire beau sur toute la France. J’aimerais beaucoup que tous les apprenants de français s’abonnent à notre chaine YouTube - Exercice qui était à la base dans le concours ! Est-ce que je dois écrire -RAIS ou -RAI dans ces phrases ? Demain, j’i… voir ma mère. D’après l’horoscope, je dev……. rencontrer l’amour de ma vie cette semaine ! Si on arrive à un million d’abonnés, je fe…… la plus belle fête de ma vie ! Si je n’avais pas les enfants, j’i……… avec mes copines 3 semaines en vacances à la plage. Correction. Demain, j’iRAI voir ma mère. D’après l’horoscope, je devRAIS rencontrer l’amour de ma vie cette semaine ! Si on arrive à un million d’abonnés, je feRAI la plus belle fête de ma vie ! Si je n’avais pas les enfants, j’iRAIS avec mes copines 3 semaines en vacances à la plage. Si tu ne veux plus faire d’erreurs en français et parler français rapidement, je te conseille MES COURS COMPLETS DE FRANÇAIS ! Ils sont extrêmement efficaces ! - Profite de nos cours de français totalement gratuits -RAI ou -RAIS ? Futur ou Conditionnel ? Transcription de la vidéo – Bonjour à vous nos super “suiveurs” ! – “Suiveurs”… Mais on ne dit pas “suiveurs” en français ! – Ça va l’académicien ! Tu sais, les temps sont modernes maintenant ! – Ce n’est pas la question ! Dans le dictionnaire français, “suiveur”, ça n’a pas ce sens ! – Mais ce n’est pas grave… La réalité est toujours en avance par rapport au dictionnaire ! Allez, dis bonjour à nos “suiveurs” ! Qu’est-ce qu’il y a ? Il faut que je dise nos “followers” ? – Non… Je ne sais pas, on a qu’à dire nos “abonnés” ! C’est comme ça qu’on dit en France, nous les Français qui parlons français ! – Et s’ils regardent nos vidéos mais qu’ils ne sont pas abonnés, hein ? – Eh ben justement, ça, c’est ce qu’il ne faut pas faire ! Si vous regardez les vidéos, il faut s’abonner ! – Oui, mais ça ne résout pas le problème ça. – Ça, ce n’est pas faux… – Bonjour à vous nos super étudiants ! Bon alors, aujourd’hui, on va commencer une nouvelle série qui s’appelle “Tu écris comme ça en français ?”. – Oui, on va vous donner des astuces pour l’orthographe mais aussi, on va parler de règles qui vous serviront même pour parler. Et attention, à la fin de cette vidéo, il y aura un petit exercice pour voir si vous avez bien compris ! – Alors l’idée, c’est qu’on va vous mettre un lien sous la vidéo ou bien sur la vidéo ou dans l’article du blog et, vous cliquez sur le lien, et vous allez pouvoir répondre à l’exercice. Et parmi toutes les personnes qui auront la bonne réponse, eh bien on va tirer au sort et vous allez pouvoir gagner une tasse ! Voilà, et sur cette tasse, il y aura le logo “Français avec Pierre”, mais il va y avoir surtout aussi, de l’autre côté, la règle de grammaire que l’on va traiter aujourd’hui. – Comme ça, vous n’oublierez jamais ! – Voilà, tous les matins, au petit-déjeuner ou pour le thé, eh bien vous pourrez regarder la règle, d’accord ? Donc voilà, il y aura une personne qui sera tirée au sort parmi celles qui ont bien répondu à l’exercice et elle recevra la tasse ! – Voilà ! Mais à propos Pierre, aujourd’hui on parle de quel thème ? – Alors on va parler du conditionnel et du futur. On va régler définitivement ce problème de savoir s’il faut écrire à la fin d’un verbe -RAIS ou -RAI. – Eh bien justement, c’est génial parce que c’est exactement le problème que j’ai à chaque fois ! Je ne sais pas “J’irai” -AI, -AIS ? – Ne t’inquiètes pas, il y a plein de Français qui ont ce problème et il y a plein d’apprenants de FLE, de français, qui ont ce problème. Donc le problème se pose concrètement dans une phrase comme par exemple “J’irai/J’irais en France”. – Mais oui ! Le problème, c’est la conjugaison parce que vous prononcez pareil deux temps verbaux ! “J’irai” futur, “J’irais” conditionnel… C’est pareil ! Alors c’est quoi la conjugaison des… – En fait, c’est surtout identique à la première personne du singulier. C’est ça qui nous pose un problème parce que bon, si on regarde les deux conjugaisons là, elles vont peut-être apparaitre à l’écran, on va voir comment on peut faire mais bon, le futur, c’est “J’irai, tu iras, il ira, nous irons, vous irez, ils iront” alors que le conditionnel, c’est “J’irais, tu irais, il irait, nous irions, vous iriez, ils iraient”. Donc en fait, ce sont les deux premières personnes, c’est-à-dire la première personne du conditionnel et la première personne du futur, qui sont quasiment identiques ! – “Quasiment” identiques ? Moi j’entends pareil ! Il y a une différence ? – Bon alors, la théorie dit que normalement, le futur -AI, c’est davantage fermé c’est-à-dire “J’irai”. Alors que le conditionnel doit être un petit peu plus ouvert, donc c’est “J’irais”. -“J’irai” et “j’irais” ! – Bon, le problème c’est qu’en fait, dans la réalité concrètement, les Français ne font très souvent pas la différence, ils ont tendance à plutôt prononcer tout assez fermé quand même… – Plutôt “J’irai” ? – Ouais ! – Mais attends, tu peux dire à nouveau les deux sons parce que… – Oui. Alors le futur “J’irai” et le conditionnel “J’irais”. Oui, on est bien d’accord, c’est quasiment la même chose ! – Du coup en plus, si ça s’entend pareil, le problème c’est que souvent on ne sait pas si c’est un conditionnel, un futur… Du coup, on ne sait pas comme l’écrire ! – Exactement ! – Alors, c’est quoi ton truc Pierre ? – Eh bien c’est tout simplement que tu vas remplacer la première personne qui pose problème, le JE, par par exemple la deuxième personne TU. – D’accord. Alors par exemple, dans ces deux phrases “Quand je serai grand, j’irai à New York.” ou “Si j’avais le temps, j’irais à New York”. Donc on remplace et ça fait ? – Eh bien si tu remplaces, tu vas dire “Quand tu seras grand, tu iras à New York”, donc c’est le futur, et “Si tu avais de l’argent, tu irais à New York” et là, tu vois bien qu’on est encore dans le conditionnel. – Oui, donc ça permet de comprendre si c’est un conditionnel ou un futur. Et si c’est un conditionnel, on met un S ? – On met -AIS et le futur -AI. – Ah ouais, c’est super pratique ! – Eh oui, tu vois ! Cette astuce en fait, elle est largement suffisante pour des Français. Mais pour des étudiants de FLE, les étrangers qui apprennent le français, des fois, ça va au-delà d’un simple problème d’orthographe… – Oui parce qu’en fait, c’est un problème de savoir si il faut utiliser un conditionnel ou un futur et des fois, ce n’est pas forcément évident ! – Eh oui, pour les étrangers des fois, il peut y avoir aussi ce problème. Donc, nous allons faire un rappel rapide de comment on utilise le conditionnel et le futur. Quand est-ce qu’on l’utilise, dans quels cas. – On utilise le conditionnel dans l'”hypothèse”. Par exemple “S’il pleuvait plus souvent, j’aurais des beaux légumes”. Par contre, dans le cas de ce qu’on appelle la “condition”, on utilise le futur. Par exemple “S’il pleut, j’irai m’abriter dans un restaurant”. Là, c’est le futur. – Exactement ! Donc je ne sais pas si vous avez bien compris la différence, c’est un peu subtile. Donc pour l’hypothèse en fait, c’est comme si c’était un cas hypothétique. On peut imaginer quelque chose qui va arriver ou non dans ce cas-là, alors que dans la condition, on est plus dans une condition… Dans une situation réelle où quelqu’un me dit “Oui d’accord, on va faire ça mais imagine s’il pleut, qu’est-ce qu’on va faire ?” “Ne t’inquiètes pas, s’il pleut, on ira s’abriter dans un restaurant”. – Oui, c’est un peu un cas logique. Si A, alors B. Là, c’est le futur ! – Voilà ! Et donc là, si je remplace avec on “On ira s’abriter”, on voit que c’est le futur. – Oui et dans la première phrase, le premier exemple, aussi si on remplace par ON, ça ferait “S’il pleuvait plus souvent, on aurait plus de bons légumes !”. Donc “on aurait”, on voit que c’est un conditionnel. – Voilà ! – On utilise aussi le conditionnel dans une situation qui n’est pas certaine comme par exemple dans la météo, on peut dire “Demain, il devrait faire beau”, hein ? – Oui, tout à fait. Et on utilise le futur évidemment pour parler d’une situation dans le futur. Alors je sais qu’il y a aussi le futur proche qui est très utilisé en français mais ce n’est pas le thème de la leçon d’aujourd’hui donc on ne va pas en parler aujourd’hui. – Donc attention, le futur s’utilise dans des phrases comme “Quand il fera beau, on ira à la plage” ou “J’espère que tu iras mieux demain !”. – Par exemple, exactement ! – Et on a fini pour aujourd’hui, hein ? – Pas tout à fait ! Maintenant attention, le grand jeu concours ! – Donc on vous laisse un lien où vous pourrez répondre aux questions, faire l’exercice, et on donnera une tasse au gagnant ! – Voilà ! Donc parmi ceux qui auront bien répondu à l’exercice, il y en aura un qui sera tiré au sort et qui recevra la tasse, d’accord ? Donc on vous laisse le lien sous la vidéo, sur la vidéo, enfin vous le trouverez. Vous arriverez à une page où vous pourrez répondre aux questions de l’exercice. C’est parti ! Donc dans ces phrases, est-ce qu’à la fin du verbe, la partie manquante, je dois écrire -RAI ou -RAIS ? – Alors première phrase “Demain, j’irai-s voir ma mère”. – Deuxième phrase “D’après l’horoscope, cette semaine, je devrai-s rencontrer l’amour de ma vie !”. – Mais tu l’as déjà rencontré mon amour… – Bien sûr ! – Troisième phrase – “Si on arrive à un million d’abonnés, je ferai-s une fête de fou, j’inviterai-s tous les abonnés !”. – C’est vrai ça ? – Bon… Je ne sais pas si je pourrai ! Et dernière phrase – “Si je n’avais pas les enfants, j’irai-s trois semaines avec mes copines à la plage”. – Sans moi ? – Euh… Ouais ! – Donc n’oubliez pas, vous cliquez sur le lien et vous allez avoir la possibilité de répondre à cet exercice et vous aurez peut-être la possibilité de gagner une tasse… – …avec les règles ! Pour ne pas oublier ! – Voilà ! Pour ne jamais oublier ! – Est-ce que vous avez aimé cette nouvelle série de “Tu écris comme ça en français ?”. Si oui, laissez-nous un commentaire et dites-nous si ça vous plait. – Oui ! Ou alors vous pouvez “liker” la vidéo et si on a beaucoup de “likes”, ça voudra dire que vous aimez. – Si ça vous plait, on en fera d’autres et sinon, ben non ! – Au revoir ! – Au revoir ! Et dans la prochaine vidéo, on donnera le nom du gagnant bien sûr et la réponse à l’exercice ! – Voilà ! À la prochaine fois ! – Au revoir ! Si tu as aimé cette vidéo sur le futur et le conditionnel, je te conseille aussi celle-ci Se souvenir, Se rappeler, Rappeler Podcast Play in new window DownloadSubscribe Apple Podcasts RSS

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